Evaluasi Kondisi Perkerasan Kaku Pada Jalan Kaligawe Raya dengan Metode PCi Serta Alternatif Penanganannya

Abstract

Jalan Kaligawe Raya di Kota Semarang merupakan jalur utama yang menghubungkan Semarang dengan Kabupaten Demak sekaligus bagian dari koridor Pantura. Ruas ini memiliki intensitas lalu lintas yang tinggi, termasuk kendaraan berat, sehingga mempercepat kerusakan jalan. Meskipun telah dilakukan rekonstruksi oleh pihak BBPJN Jateng-DIY pada tahun 2024, pada tahun 2025 kembali ditemukan berbagai kerusakan perkerasan seperti retak, gompal, dan remuk yang mengganggu kenyamanan serta membahayakan pengguna jalan. Kondisi ini menunjukkan umur layan perkerasan relatif singkat, dipengaruhi oleh beban lalu lintas berulang dan sistem drainase yang buruk. Oleh karena itu, diperlukan evaluasi lebih mendalam untuk menilai kinerja struktur perkerasan dan merumuskan upaya perbaikan yang tepat. Penelitian ini dilakukan pada ruas Jalan Kaligawe Raya sepanjang 1 km, dari STA 3+500 hingga STA 4+500. Data yang digunakan terdiri dari data primer berupa survei kondisi perkerasan dengan metode Pavement Condition Index (PCI) dan data sekunder berupa LHR, nilai CBR lapangan, serta data perkerasan eksisting. Analisis dilakukan menggunakan metode PCI untuk mengevaluasi kondisi permukaan dan perangkat lunak KENPAVE-KENSLABS untuk menilai kinerja struktural perkerasan. Hasil penelitian diharapkan dapat menjadi pertimbangan teknis dalam perencanaan pemeliharaan jalan pada ruas vital dengan lalu lintas tinggi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kerusakan dominan berupa gompal sambungan dengan rata-rata density 15,16%. Nilai PCI keseluruhan adalah 75,65 dengan kategori very good, nilai tertinggi 92 (excellent) pada segmen 20, dan terendah 51 (fair) pada segmen 5. Analisis struktural menghasilkan Cracking Index sebesar 3,9% serta penurunan design life dari 40 tahun menjadi 32,50 tahun. Alternatif perbaikan yang direkomendasikan adalah pemeliharaan rutin sesuai dengan nilai PCI.