STUDI KOMPARASI PERENCANAAN JEMBATAN SARJITO II TIPE PELENGKUNG BETON BERTULANG BERDASARKAN SNI 1725-2016 DAN RSNI T-12-2004

Abstract

Jembatan merupakan satu struktur yang dibuat untuk mneybrangi jurang atau rintangan seperti sungai, lembah bahkan laut. Jembatan sebagai jalur transportasi darat, selain digunakan untuk pejalan kaki dan jalan raya juga khusus dibuat untuk kereta api. Komponen struktur jembatan adalah bagian jembatan yang menerima, memikul dan menyalurkan beban-beban jembatan ke tanah pendukung jembatan agar jembatan kuat dan stabil. Komponen tersebut yaitu struktur atas yang terdiri dari balok girder, kolom/pilar, kemudian struktur bawah yang terdiri dari kepala jembatan/pangkal jembatan, pile cap dan pondasi. lokasi redisain jembatan sarjito II ini di sebelah utara kampus fakultas teknik UGM tepatnya pada ruas jalan baru yang mengubungkan jalan kaliurang (kampus UGM) dengan jalan Nyi Condro Lukito (Monjali). Jembatan ini berdiri dengan gagah di atas kali Code yang membelah kota Yogyakarta dari Utara ke Selatan. Pada awalnya jembatan di disain dengan tipe jembatan balok beton bertulang. kemudian dilakukan disain kembali kembali dengan tipe yang sama namun dengan peraturan pembebanan yang berbeda. peraturan pembebanan yang digunakan adalah SNI 1725-2016 dan SNI 2833-2016 mengenai peraturan ketahanan gempa pada jembatan. Program analisis struktur yang digunakan adalah SAP 2000 V14, perhitungan penulangan dan desain struktur bawah digunakan program Ms. Excel 2013, dan peggambaran struktur menggunakan AutoCad 2016. Desain didasarkan dengan data bahan yang dama dan dimensi penampang yang sama. dimensi dan jumlah tulangan hasil desian kemudian dibandingkan dengan hasil awal dari PU. dari hasil penenlitian didapatkan jumlah tulangan yang lebih efisien pada struktur atas, akan tetapi pada struktur bawah jumlah tulangan tidak jauh berbeda.