Perancangan Geometrik Jalan Rel Rute Kota Gorontalo - Bandara Djalaludin Gorontalo (Geometric Design Of Railway In Gorontalo City - Djalaludin Gorontalo Airport)

Abstract

Sesuai dengan rencana pembangunan infrastruktur kereta api di Sulawesi yang rencanakan oleh Kementerian Perhubungan 2014, maka dari itu diperlukan adanya penelitian lebih lanjut tentang pembangunan jalan rel kereta api khususnya di daerah Provinsi Gorontalo rute Kota Gorontalo – Bandara Djalaludin Gorontalo. Tujuan dari penilitian ini adalah untuk merancang trase jalur kereta api daerah Kota Gorontalo – Bandara Djalaludin Gorontalo, merencanakan alternatif trase dan merencakan geomteri jalan rel Perencanaan ini dilakukan menggunakan data sekunder yang didapat dari Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan berupa Peta Indikatif dan Areal Perhutanan Sosisal Provinsi Gorontalo dan data topografi dari hasil analisis data pada software Global Mapper . Penelitian ini dilakukan berdasarkan pada peraturan dan persyaratan yang berlaku di Indonesia yakni Peraturan Menteri Perhubungan No. 60 Tahun 2012 Tentang Persyaratan Teknis Jalur Kereta Api serta pengelolaan data menggunakan software Autocad Civil 3D untuk mendesain geometrik yang diperlukan pada penelitian ini. Hasil penelitian didapatkan total panjang trase terpilih sepanjang 27,96 km dengan total kebutuhan untuk pembebasan lahan pada trase tersebut ialah sebesar 55,96 ha. Adapun untuk jenis rel yang digunakan ialah tipe rel R54 dengan beban maksimum 18 ton, lebar sepur 1067 mm, jarak bantalan beton 60 cm, tebal balas 25 cm dan tebal sub balas 25 cm. Untuk jumlah tikungan pada trase terpilih ialah sebanyak 9 tikungan yang terdiri dari 4 tikungan tipe S-C-S dan 5 tikungan tipe lengkung tanpa lengkung peralihan dan total 34 lengkung vertikal. Elevasi terendah pada trase 2 berada pada STA 12+034.79 dengan ketinggian +8,154 meter dan elevasi tertinggi berada pada STA 25+156,32 dengan ketinggian +44.878 meter Adapun total jumalh volume galian 1.050.216,42 m total timbunan 797.560,33 m 3 , 3