Evaluasi Load Factor Dan Biaya Terhadap Kinerja Serta Persepsi Penumpang Terhadap Bus Batik Solo Trans

Abstract

Sistem transportasi di Indonesia masih belum tertata rapi. Kondisi dan pelayanan angkutan umum saat ini buruk dan kinerja bus perkotaan saat ini terus menurun. Hal ini memicu pemerintah untuk menyediakan angkutan masal yang nyaman, aman, dan terjangkau oleh kemampuan daya belia masyarakat. Salah satu usaha yang dilaksanakan oleh Dinas Perhubungan Kota Surakarta adalah pengoperasian bus patas perkotaan yaitu Batik Solo Trans (BST). Penelitian ini bertujuan mengetahui kinerja operasional bus Batik Solo Trans dari sisi load factor, mengetahui kelayakan tarif berdasarkan hasil analisis BEP, dan mengetahui tingkat kehandalan, aksessibilitas, dan kenyamanan bus Batik Solo Trans. Metode yang dipakai adalah metode deskriptif dan pengambilan sampel dilakukan secara non random. Sebelum dilakukan pengambilan sampel, dilakukan survei pendahuluan agar survei sebenarnya dapat berjalan lancar. Pada saat survei pendahuluan data yang diperoleh diuji reliabilitas dan validasi. Setelah data terkumpul, analisis kinerja dan biaya dikerjakan dengan metode Departemen Perhubungan, sedangkan analisis tingkat kehandalan, aksessibilitas, dan kenyamanan berdasar pendapat penumpang bus Batik Solo Trans dengan program SPSS IBM 19. Besarnya load factor rata – rata bus Batik Solo Trans terbesar yang dicapai selama tiga hari masa survei untuk bus 014 terjadi pada hari Senin sebesar 15,73%, dan untuk bus 015 terjadi pada hari Minggu 15,69%, nilai load factor belum memenuhi standar yang ditetapkan dari Dinas Perhubungan yaitu sebesar 70%. Dengan kondisi tarif yang ada sekarang, Pemerintah akan mencapai BEP pada kondisi load factor 29,89%. Tingkat kehandalan bus Batik Solo Trans berdasarkan lama waktu henti sebesar 65,09% dinilai cukup cepat, dan berdasarkan kecepatan perjalanan sebesar 55,56% dinilai cukup cepat. Tingkat aksesibilitas berdasarkan waktu perjalanan sebesar 41,94% dinilai cukup cepat, dan berdasarkan jumlah pengumpan yang tersedia sebesar 49,45% dinilai cukup banyak. Tingkat kenyamanan berdasarkan keadaan halte sebesar 57,627% dinilai baik, berdasarkan jaminan keamanan selama perjalanan sebesar 70,23% dinilai baik, dan berdasarkan kebersihan serta kerapihan sebesar 71,86% dinilai baik. Kata kunci : Load factor, BEP, Kehandalan, Aksesibilitas, dan Kenyamanan.