Evaluasi Kinerja dan Tarif Angkutan Umum Kota Cirebon Trayek D7 dengan Metode Importance Performance Analysis dan Customer Satisfaction Index

Abstract

Angkutan umum perkotaan merupakan bagian dari sistem transportasi perkotaan dan memiliki peran penting dalam membantu mobilitas masyarakat. Kota Cirebon memiliki jaringan trayek angkutan umum kota yang melayani daerah di Kota Cirebon, dengan terminal Harjamukti sebagai start awal untuk menaik-turunkan penumpang, dengan melayani 10 trayek angkutan umum perkotaan, trayek angkutan umum kota tersebut adalah D1, D2, D3, D4, D5, D6, D7, D8, D9, D10. Angkot trayek D7 di Kota Cirebon adalah salah satu rute angkutan umum yang melayani perjalanan di dalam kota, menghubungkan beberapa titik penting dan daerah pemukiman di Cirebon. Trayek D7 biasanya mengoperasikan rute yang menghubungkan Terminal Harjamukti ke Pasar Pahlawan, atau sebaliknya, melalui berbagai jalan utama dan area padat penduduk di kota Cirebon. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja angkutan, menganalisis biaya operasional kendaraan (BOK) dan tarif angkutan, serta menganalisis nilai dari tingkat kepuasan pengguna menggunakan. Penelitian ini diawali dengan melakukan observasi dan pengumpulan data di lapangan. Data primer yang dikumpulkan melalui survei yang dilaksanakan selama tiga hari, yaitu pada hari Selasa, 13 Agustus 2024, Jum’at, 16 Agustus 2024, dan Sabtu, 17 Agustus 2024. Metode yang digunakan mencakup evaluasi kinerja operasional seperti aspek faktor muat, waktu antara, jumlah kendaraan beroperasi, waktu sirkulasi, dan kecepatan perjalanan dengan merujuk pada SK Dirjen Perhubungan Darat No. 687 Tahun 2002, evaluasi kinerja pelayanan menggunakan metode Importance Performance Analysis (IPA), serta pengukuran tingkat kepuasan penumpang menggunakan metode Customer Satisfaction Index (CSI). Hasil analisis kinerja operasional Angkutan umum Kota Cirebon Trayek D7 pada hari kerja kecepatan perjalanan sebesar 23,64 km/jam, waktu sirkulasi sebesar 2 jam 41 menit, nilai jumlah penumpang tertinggi sebanyak 38 penumpang, ketersediaan angkutan sebesar 20%, load factor sebesar 12,24%, dan headway rata-rata sebesar 18,9667 menit dan headway maksimal sebesar 26,4833 menit. Sedangkan, pada hari libur, kecepatan perjalanan sebesar 23,07 km/jam, waktu sirkulasi sebesar 2 jam 57, nilai jumlah penumpang tertinggi sebanyak 14 penumpang, ketersediaan angkutan sebesar 5%, load factor sebesar 6,25%, dan headway rata-rata sebesar 21,1333. BOK dengan load factor sebesar 17% pada keadaan aktual adalah Rp. 27.885,81/pnp, keadaan UMR Kota Cirebon adalah Rp. 31.563,04/pnp, dan metode PCI sebesar 63.777,04/pnp. Sehingga, tarif yang berlaku sebesar Rp. 7.044,71/pnp, Rp. 7.973,68 dan Rp. 16.111,81/pnp dengan jumlah penumpang terbanyak pada 1 hari sebesar 118 penumpang, Hasil evaluasi kinerja pelayanan menunjukkan beberapa aspek yang sudah baik dan beberapa masih harus di tingkatkan, seperti ketepatan waktu ke datangan dan ke berangkatan angkutan umum trayek D7, nomor kendaraan dan nama trayek berupa stiker ditempel pada bagian depan dan belakang kendaraan, serta stiker informasi tanggap darurat (berupa nomor telefon dan atau SMS pengaduan). Sementara itu, untuk tingkat kepuasan penumpang menurut metode CSI mencapai 48,417%, hal ini menunjukkan bahwa penumpang merasa kurang memuaskan dengan pelayanan yang diberikan dan perlu melakukan perbaikan, meskipun indikator keamanan dan keselarasan penumpang sudah merasa puas.