Prediksi Kerusakan Dan Umur Layan Perkerasan Pada Ruas Jalan Simpang Jambi–batas Sumatera Barat (Prediction Of Damage And Service Life Of Pavement On The Road Simpang Jambi-batas Sumatera Barat)

Abstract

Ruas Jalan Simpang Jambi–Batas Sumatera Barat sepanjang ±50 km merupakan bagian dari Jalan Lintas Sumatera (Jalinsum) yang berfungsi sebagai jalur utama distribusi antar provinsi. Peningkatan volume kendaraan berat setiap tahun memicu timbulnya kerusakan dini berupa lubang dan gelombang, sehingga diperlukan evaluasi ulang desain perkerasan agar umur layan tetap tercapai. Penelitian ini dilakukan dengan mengevaluasi kinerja desain perkerasan lentur dengan Metode Bina Marga 2024 berbasis mekanistik–empiris menggunakan program KENPAVE. Data penelitian mencakup LHR, karakteristik material, dan kondisi perkerasan eksisting. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa struktur perkerasan eksisting dengan tebal lapisan AC-WC 4 cm, AC-BC 6 cm, dan LFA Kelas A 30 cm dengan total ketebalan 40 cm tidak memenuhi persyaratan umur rencana akibat tidak mampu menahan beban lalu lintas berulang secara optimal. Berdasarkan hasil analisis perbandingan terhadap beberapa alternatif desain perkerasan menggunakan metode MDPJ 2024, diperoleh desain perkerasan Alternatif 5(A) merupakan konfigurasi yang paling optimal. Desain ini terdiri atas lapisan AC-WC 5 cm, AC-BC 8 cm, AC Base 15 cm, LFA Kelas A 30 cm, LFA Kelas B 15 cm, dan LFA Kelas C 20 cm dengan total ketebalan 93 cm. Struktur perkerasan tersebut memiliki kapasitas struktural yang memadai untuk mendukung beban lalu lintas berat serta menunjukkan efisiensi penggunaan material yang lebih baik dibandingkan dengan alternatif desain lainnya. Dengan demikian penerapan desain perkerasan Alternatif 5(A) direkomendasikan sebagai solusi yang tepat untuk menggantikan struktur eksisting yang telah mengalami penurunan kinerja, guna mencapai umur rencana sesuai standar perencanaan perkerasan jalan yang berlaku.