Analisis Keterlambatan dan Strategi Percepatan Proyek Dengan Optimalisasi Biaya menggunakan Metode Fishbone Diagram, Critical Path, Pert, dan Crashing (Studi Kasus: Proyek Pembangunan Flowline Sumur Minyak, PT. Bukaka Teknik Utama, Tbk Cabang Balikpapan)

Abstract

Keterlambatan dalam pelaksanaan proyek konstruksi dapat berdampak pada menurunnya reputasi perusahaan, peningkatan biaya, serta terganggunya keberlangsungan aktivitas proyek, terutama apabila terjadi pada aktivitas yang berada di jalur kritis. Penelitian ini dilakukan pada proyek pembangunan flowline sumur minyak T-19 yang mengalami keterlambatan selama lima hari dari jadwal perencanaan. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis penyebab keterlambatan serta menerapkan metode manajemen proyek yang tepat guna mengoptimalkan efisiensi waktu dan biaya pelaksanaan proyek. Metode fishbone diagram digunakan untuk mengidentifikasi penyebab keterlambatan secara menyeluruh. Selanjutnya, metode critical path dan Program Evaluation and Review Technique (PERT) diterapkan untuk menentukan aktivitas-aktivitas yang berdampak langsung terhadap durasi proyek dan memperkirakan waktu penyelesaian secara probabilistik. Sementara itu, metode crashing digunakan sebagai strategi percepatan pada aktivitas pengadaan material yang berada pada jalur kritis dan memiliki nilai cost slope paling rendah. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan metode crashing mampu mempercepat durasi proyek dari 140 hari menjadi 135 hari dengan tambahan biaya sebesar Rp. 10,300,000. Biaya tersebut jauh lebih rendah dibandingkan potensi penalti keterlambatan sebesar Rp. 209,055,511, sehingga menghasilkan efisiensi biaya sebesar 95,07% dari total potensi kerugian proyek. Dengan demikian, integrasi metode fishbone diagram, critical path, PERT, dan crashing terbukti efektif dalam meningkatkan efisiensi waktu dan biaya proyek serta dapat dijadikan acuan dalam pengambilan keputusan pada proyek konstruksi serupa.