Prediksi Lalu Lintas Pada Jalan Imogiri Utara Untuk 10 Tahun Mendatang

Abstract

Ketidak seimbangan kebutuhan sarana dan tingkat layanan transportasi menjadi suatu permasalahan umum yang harus dihadapi oleh system transportasi perkotaan. Untuk mencapai pelayanan secara optimal maka PEMDA Yogyakarta akan membangun terminal tipe A di dipersimpangan Jalan Imogiri dengan Ring Road Lingkar Selatan. Dengan melihat permasalahan yang mungkin diakibatkan oleh pembangunan Terminal Giwangan, maka dilakukan analisa untuk memprediksi perilaku arus lalu lintas di JL Imogiri Utara sampai dengan tahun 2012. Untuk menganalisisnya digunakan metode penentuan subyek, metode studi pustaka, dan metode inventarisasi data dengan panduan MKJI (1997). Metode inventarisasi data sendiri dibagi menjadi dua bagian yaitu pengumpulan data primer (kondisi geometrik jalan dan pencacahan volume lalu lintas) dan data sekunder (jumlah penduduk, jumlah kendaraan). Setelah semua data diperoleh selanjutnya dianalisis. Dari hasil analisis diperoleh pertumbuhan penduduk sebesar 1,002 % per tahun, pertumbuhan pemilikan kendaraan sebesar 4,27877 % per tahun, jumlah arus lalu lintas dengan terminal pada tahun 2012 sebesar 1.196,49 smp jam, dan hambatan samping dengan frekwensi berbobot sebesar 463,5922. Dengan hasil data tersebut maka Jalan Imogiri untuk tahun 2012 mendatang masih mampu menampung dan melayani lalu lintas yang melewatinya, sebab nilai DS yang disyaratkat dalam MKJI (1997) adalah 0,75 sedangkan nilai DS yang didapat sebesar 0,3593613.