Pemanfaatan Limbah Bottom Ash Batu Bara Sebagai Filler Pengganti Terhadap Karakteristik Campuran Stone Matrix Asphalt (SMA)

Abstract

Jalan merupakan infrastruktur penting untuk kemajuan ekonomi suatu negara. Pembangunan jalan di Indonesia perlu diperluas hingga ke desa untuk pemerataan ekonomi dan peningkatan kualitas hidup. Namun, masalah kualitas perkerasan dan terbatasnya dana sering dihadapi. Salah satu solusi untuk meningkatkan daya tahan jalan dan menekan biaya produksi adalah dengan memanfaatkan limbah, seperti fly ash dan bottom ash (limbah FABA) dari pembakaran batu bara di PLTU. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh bottom ash sebagai substitusi filler terhadap kekuatan struktur, karakteristik volumetrik, dan durabilitas pada campuran stone matrix asphalt. Penelitian dimulai dengan pengujian fisik bahan agregat dan aspal, lalu menentukan nilai KAO dengan parameter stabilitas, flow, MQ, VITM, VMA, VCA, draindown, dan IRS. Selanjutnya dilakukan pengujian berupa marshall, ITS, TSR, IRS, VCA, draindown, dan cantabro loss dengan substitusi filler bottom ash 0%, 25%, 50%, 75%, dan 100%. Hasil penelitian penggunaan bottom ash sebagai pengganti filler pada campuran SMA menunjukkan perubahan karakteristik Marshall sebagai berikut, stabilitas meningkat pada kadar 50% (1020,53 kg), flow menurun pada kadar 50% (2,77 mm), MQ meningkat pada kadar 50% (368,88 kg/mm), VITM dan VMA meningkat pada kadar 100% (4,76% dan 18,44%), VFWA dan density menurun pada kadar 100% (75,10% dan 2,22 gr/cc). IRS meningkat pada kadar 50% (97,01%), ITS dan TSR meningkat pada kadar 100% (928,07 kpa dan 95,62%), Cantabro Loss menurun pada kadar 50% (4,99%), serta draindown menurun pada kadar 100% (0,06). Secara keseluruhan hasil pengujian substitusi filler bottom ash pada campuran SMA memenuhi syarat spesifikasi Bina Marga 2018 Revisi 2, sehingga bottom ash dapat digunakan sebagai pengganti bahan filler.