Kinerja Simpang Tak Bersinyal dan Fasilitas Pejalan Kaki pada Pintu Akses Kampus Terpadu Universitas Islam Indonesia (The Performance Of Unsignalized Intersection and Pedestrian Facilities At The Access Of Integrated Campus Islamic University Of Indonesia)

Abstract

Area simpang tiga tak bersinyal (pintu akses) kampus terpadu Universitas Islam Indonesia, Jl. Kaliurang km 14,5 Yogyakarta merupakan area padat lalu-lintas berkendara. Aktivitas pada jam aktif kampus menyebabkan arus lalu-lintas padat di area persimpangan. Karya ilmiah ini bertujuan mengetahui kinerja simpang sekarang dan perencanaan 5 tahun mendatang, serta menentukan fasilitas penyeberangan jalan yang tepat. Pengambilan data geometri persimpangan dilakukan dengan pengukuran langsung kondisi geometri lapangan. Sedangkan data arus lalu-lintas didapatkan dengan pencatatan terhadap arus lalu-lintas simpang tiga tak bersinyal di ruas jalan Jl. Kaliurang Km 14,5 , Yogyakarta setiap 15 menit selama jam aktivitas kampus terpadu Universitas Islam Indonesia (pukul 08.00 WIB s/d 17.00 WIB). Metode yang digunakan untuk menghitung kinerja simpang tiga tak bersinyal (kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan, dan peluang antrian) adalah berdasarkan pada Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga sedangkan penentuan fasilitas penyeberangan pejalan kaki ditentukan dengan formulasi Abubakar (1995). Dari hasil analisis perhitungan data didapat hasil besarnya arus lalu-lintas jam puncak (12.45 WIB s/d 13.45 WIB) pada saat penelitian hari Jumat, 23 Januari 2015 sebesar 2644 smp/jam, dengan (DS) = 0,72 (<0,85) dan tundaan simpang selama 12 detik. Perhitungan prediksi volume lalu lintasjangka waktu 5 tahun ke depan menunjukkan jumlah arus persimpangan adalah sebesar 4152 smp/jam, dengan (DS) = 1,19 (>0,85) dan tundaan simpang selama 39 detik. Untuk keadaan 5 (lima)tahun mendatang perlu dilakukan perbaikan dengan pengaturan lalu-lintas dengan pelarangan parkir di sekitar simpang (FRSU = 0) dan melarang bagi sepeda motor melintas dari arah barat simpang (arus MC dari barat = 0). Hasil perhitungan menunjukkan DS bernilai 0,70 (<0,85) dan tundaan simpang sebesar 11 detik. Dari perhitungan penentuan fasilitas penyeberangan pejalan kaki di area persimpangan didapat nilai PV2 = 749.686.104, menunjukkan perlu diaplikasikan fasilitas pelican dengan pelindung.