Analisis Kinerja Pelayanan Kapal Di Terminal Multipurpose Dermaga 5 Pelabuhan Ciwandan

Abstract

Dermaga 5 (multipurpose) merupakan dermaga terbesar di pelabuhan Ciwandan yang mengakomodir kegiatan bongkar muat brick bulk, container, heavy lift dan penanganan bongkar muat konvensional. Seiring dengan meningkatnya pertumbuhan industri di wilayah Banten, maka kinerja dermaga akan mencapai titik jenuhnya dalam melakukan aktivitas bongkar muat kapal. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan data arus bongkar muat kapal tahun 20152019 dan fasilitas pelabuhan yang tersedia, data angin tahun 2011-2015 dan data pasang surut bulan agustus 2020. Analisis kinerja dermaga 5 pelabuhan Ciwandan berupa nilai BOR dan BTP, panjang dermaga, luas gudang penyimpanan, kapasitas dermaga, peramalan arus bongkar muat kapal 5, 10 dan 15 tahun mendatang dengan metode regresi linear dan memvalidasi kedalaman kolam dan elevasi lantai dermaga berdasarkan hasil peramalan tinggi dan periode gelombang serta analisis pasang surut yang terjadi di sekitar pelabuhan. Hasil yang didapatkan berupa nilai BOR tertinggi dari tahun 2015-2019 adalah 65.45% lebih rendah dari pada nilai standar BOR yang ditentukan dalam peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Laut, yaitu 70%. Nilai BTP tahun 2015-2019 berbanding lurus dengan kapasitas dermaga, sehingga kapasitas dermaga yang tersedia dapat memenuhi kebutuhan arus bongkar muat. Panjang dermaga yang dibutuhkan pada tahun 2015-2019 yaitu 821.41 m lebih pendek dari panjang dermaga yang tersedia dengan panjang 1003 m. Luas gudang yang dibutuhkan pada tahun 2015-2019 yaitu 905.10 m 2 . Hasil peramalan arus bongkar muat kapal, nilai BOR dan BTP, panjang dermaga, luas gudang penyimpanan, dan kapasitas dermaga menunjukkan penurunan, sehingga nilai peramalan untuk 5, 10 dan 15 tahun selanjutnya adalah = 0 atau tidak terjadi peningkatan. Hasil validasi kedalaman kolam dermaga dengan selisih sebesar 0.33 m dari kedalaman yang dibutuhkan yaitu -15.33 m dan kedalaman yang tersedia yaitu -15 m sehingga diperlukan pengerukan dasar kolam dermaga 5. Validasi elevasi lantai dermaga menunjukkan selisih sebesar +1.02 m dari elevasi lantai dermaga terpasang yaitu +3.5 m dan elevasi lantai dermaga minimum yaitu +2.48 m sehingga kapal dapat bertambat dengan aman di dermaga 5. lebih rendah dari luas gudang tersedia, yaitu 1500 m