Analisis Karakteristik Dan Penataan Parkir Cirebon Super Block (Analysis Of Cirebon Super Block Parking Characteristics And Arrangement)
| dc.Identifier.NIM | 18511052 | |
| dc.contributor.author | ALAVY MUHAMMAD NADIEF | |
| dc.date.accessioned | 2023-05-22T02:39:58Z | |
| dc.date.available | 2023-05-22T02:39:58Z | |
| dc.date.issued | 2023-03 | |
| dc.description.sponsorship | Cirebon Super Block merupakan salah satu pusat perbelanjaan yang berada di Kota Cirebon yang berlokasi di kawasan yang cukup padat karena letaknya yang berada di pusat kota yaitu pada Jalan Dr. Cipto Mangunkusumo. Cirebon Super Block menggunakan sistem 4 in 1 yang berarti di dalam Cirebon Super Block terdapat mall, hotel, perkantoran dan ruko. Seiring dengan pertumbuhan volume parkir pada Cirebon Super Block, mengakibatkan permintaan akan ruang parkir semakin meningkat. Peningkatan tersebut mengakibatkan ruang parkir mobil dan motor pada Cirebon Super Block selalu mengalami peningkatan setiap tahunnya.Maka dari itu penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik parkir di Cirebon Super Block, mengetahui pada tahun berapa parkir di Cirebon Super Block mengalami overcapacity, dan mendapatkan alternatif penataan ulang ruang parkir pada Cirebon Super Block ketika mengalami overcapacity. Proses analisis karakteristik parkir dilakukan berdasarkan metode perhitungan menurut F.D Hobbs (1979), proses analisis penataan ulang perparkiran dilakukan berdasarkan Pedoman Teknik Penyelenggara Parkir Departemen Perhubungan Direktur Jendral Perhubungan Darat Tahun 1996. Cirebon Super Block memiliki kapasitas parkir off street mobil sebanyak 807 kendaraan dan kapasitas parkir motor sebanyak 1.188 kendaraan. Pada penelitian yang dilakukan pada ruang parkir mobil didapat nilai indeks parkir tertinggi terjadi pada hari Minggu dengan nilai indeks parkir sebesar 53,036%, dengan nilai akumulasi puncak sebesar 428 kendaraan, volume parkir sebesar 1.728 kendaraan, turnover parkir tertinggi sebesar 2,141 kend/SRP, dan durasi rata-rata parkir sebesar 1,438 jam. Pada penelitian yang dilakukan pada ruang parkir motor didapat nilai indeks parkir tertinggi terjadi pada hari Sabtu dengan nilai indeks parkir sebesar 73,401%, dengan nilai akumulasi puncak sebesar 872 kendaraan, volume parkir sebesar 2.418, turnover parkir tertinggi sebesar 2,035 kend/SRP, dan durasi rata-rata parkirnya sebesar 1,77 jam. Berdasarkan pertumbuhan kendaraan parkir pada Cirebon Super Block didapat bahwa prediksi ruang parkir mobil akan mencapai overcapacity pada tahun 2037, sedangkan ruang parkir motor akan mencapai overcapacity pada tahun 2029. Alternatif solusi yang didapat berupa penataan ulang ruang parkir ketika ruang parkir motor mengalami overcapacity, yaitu pada tahun 2029, alternatif tersebut dilakukan dengan mengubah sebanyak 32 ruang parkir mobil pada ruang parkir bagian Selatan Cirebon Super Block menjadi 256 ruang parkir motor dengan asumsi bahwa 1 SRP mobil sama dengan 8 SRP motor. Alternatif penataan ulang tersebut membuat ruang parkir mobil dan motor mencapai overcapacity pada tahun yang sama, yaitu pada tahun 2036. | en_US |
| dc.identifier.uri | https://repository.uii.ac.id/handle/123456789/44504 | |
| dc.publisher | UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA | en_US |
| dc.title | Analisis Karakteristik Dan Penataan Parkir Cirebon Super Block (Analysis Of Cirebon Super Block Parking Characteristics And Arrangement) | en_US |