Analisis Stabilitas Lereng Timbunan Jalan Dengan Perkuatan Geotekstil Menggunakan Plaxis pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Ruas Sigli – Banda Aceh Seksi 6 Sta 72+600

Abstract

Jalan Tol Ruas Sigli – Banda Aceh yang dibangun melintasi 3 kabupaten di Aceh ini bertujuan untuk meningkatkan aksebilitas dan kapasitas dalam melayani lalu lintas di sektor industri yang berguna dalam meningkatkan produktivitas. Pada jalan tol ini terdapat banyak lereng yang terbuat dari timbunan tanah untuk jalan. Timbunan lereng yang dilakukan penelitian dikhususkan pada ruas tol Sigli – Banda Aceh Seksi 6 Sta 72+600 dengan tinggi lereng yang bervariasi mulai dari 2,5m sampai dengan 10m. Tanah replacement digunakan sebagai parameter untuk mengetahui pengaruh terhadap timbunan lereng. Tujuan dari penilitian ini adalah mendapatkan nilai angka aman (SF), dan konsolidasi yang terjadi selama satu tahun. Analisis stabilitas lereng dilakukan perhitungan dengan metode elemen hingga menggunakan program Plaxis 8.6. Penelitian ini menggunakan variasi analisis tinggi timbunan lereng 2,5m, 5m, 7,5m dan 10m. Untuk perencanaan perkuatan pada timbunan lereng yang tidak aman digunakan perkuatan geotekstil woven UW-250 produksi PT. Teknindo Geosistem Unggul. Nilai angka aman untuk timbunan 2m dengan tanah asli 1,5833 pada tanah replacement 1,6283. Untuk timbunan 5m didapatkan nilai angka aman pada tanah asli 1,2508 pada tanah replacement 1,3012. Pada timbunan 7,5m dengan tanah asli 1,1443 pada tanah replacement 1,2142. Untuk timbunan 10m angka aman dengan tanah asli 1,0033 pada tanah replacement 1,1157. Kemudian tanah timbunan 7,5m sampai 10m diperkuat menggunakan geotekstil. Hasil analisis dengan perkuatan pada semua timbunan 7,5m dan 10m yang diperkuat menghasilkan angka aman yang lebih besar dari yang disyaratkan sebesar 1,25.