Evaluasi Kondisi Perkerasan dan Prediksi Nilai Sisa pada Jalan Hertasning – Jalan Yasin Limpo Kota Makassar

Abstract

Penelitian bertujuan mengetahui kondisi kerusakan Jalan Hertasning hingga Yasin Limpo dan menentukan nilai PCI, kebutuhan tebal lapis tambahan pada kondisi existing di Jalan Hertasning hingga Yasin Limpo dengan metode Bina Marga 2017, menghitung nilai tegangan dan regangan perkerasan existing serta perkerasan tambahan dengan KENPAVE dan menghitung sisa umur rencana pada ruas. Metode penelitian data primer berupa jenis kerusakan diidentifikasi melalui survei langsung dan tebal lapis perkerasan existing dengan pengujian test-pit aspal. Data sekunder dari Dinas Pekerjaan Umum Kota Makasar. Penilaian kondisi jalan sebelum menghitung tebal perkerasan menggunakan PCI. Hasil analisis menunjukkan Jalan Hertasning – Jalan Yasin Limpo sedang (fair) dengan PCI tertinggi sebesar 77 rating excellent dan terendah sebesar 22 rating very poor. Analisis metode Bina Marga 2017, tebal lapis AC-WC sebesar 4 cm, AC- BC setebal 6 cm, AC-Base setebal 8 cm, Lapis Pondasi Kelas A setebal 30 cm, dan Lapis Pondasi tambahan Kelas S setebal 20 cm. Metode mekanistik-empirik KENPAVE, menunjukkan tambahan (overlay) ruas jalan kerusakan fatigue cracking sebesar 0,0001992, nilai repitisi beban 1.441.176 ESAL. Nilai sisa umur rencana 20 tahun, diperoleh tebal perkerasan lapis AC-WC sebesar 4 cm, lapis AC-BC sebesar 6 cm, lapis AC-Base sebesar 8 cm, dan untuk pondasi atas Kelas A setebal 30 cm serta lapis tambahan agregat Kelas S setebal 20 cm diletakkan dibawah Pondasi Kelas A. Program KENPAVE menunjukkan selama umur rencana 20 tahun, perkerasan menahan beban tanpa terjadi kerusakan karena nilai kontrol repetisi beban lebih besar dibandingkan dengan nilai LHR rencana (Nr).