Studi Penataan Lalu Lintas Jalan Wates di Sekitar Pasar Gamping Yogyakarta

Abstract

Pasar Gamping merupakan pasar tradisional yang berlokasi di Jalan Wates, merupakan salah satu pasar yang mempunyai aktivitas tinggi. Lokasi pasar yang berada di pinggir jalan dengan minimnya fasilitas parkir, fasilitas bagi pejalan kaki dan angkutan umum, semakin menambah permasalahan di ruas jalan ini. Permasalahan lalu lintas yang timbul akibat aktivitas di samping jalan tersebut kemudian disebut sebagai hambatan samping. Akibatnya adalah bangkitnya aktivitas parkir baru di badan jalan, kendaraan keluar masuk sisi jalan, pejalan kaki dan kendaraan lambat. Hal ini jelas berpengaruh langsung terhadap kinerja jalan di ruas jalan yang bersangkutan. Tujuan diadakan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh hambatan samping (SF) terhadap kapasitas jalan (C) dan kecepatan tempuh kendaraan ringan (VLV) dan memberikan altematif pemecahan terhadap permasalahan yang ditimbulkan akibat faktor hambatan samping pada ruas Jalan Wates depan Pasar Gamping guna mengoptimalkan kinerja jalan melalui analisis dengan metode MKJI (1997) dan persamaan regresi linear menggunakan Microsoft Excel. Hasil analisis dengan MKJI (1997) dan persamaan regresi linear didapatkan hubungan hambatan samping (SF) dengan kecepatan kendaraan ringan (VLV) di ruas utara dan di ruas selatan. Sedangkan hambatan samping (SF) selama periode analisis dikategorikan menurut MKJI (1997) di ruas utara menunjukkan kategori yang sangat tinggi (VH) dan di ruas selatan menunjukkan kategon tinggi (H). Analisis nilai derajat kejenuhan (DS) rata-rata sebesar 0,76 diatas batas nilai derajat kejenuhan ideal (0,75). Beberapa altematif pemecahan masalah baik secara fisik, non fisik maupun manajemen lalu lintas diharapkan dapat menurunkan nilai derajat kejenuhan. Dengan beberapa solusi dan altematif yang ditawarkan, serta pemecahan masalah dengan gabungan dapat menurunkan nilai DS dari 0,77 menjadi 0,62.