Analisis Sifat Mekanik Dan Tribologi Pada Cakram Baru Dan Bekas Dengan Perlakuan Permukaan

Abstract

Pengereman memiliki dua komponen penting yakni piringan cakram yang berputar sesuai kecepatan roda mobil dan kampas rem yang akan menghambat kecepatan kendaraan. Kedua komponen tersebut akan bergesekan. Kemudian akan menimbulkan koefisien gesek, aus dan peningkatan temperatur. Hal ini lama kelamaan mengakibatkan peningkatan aus dengan penurunan koefisien gesek dan menyebabkan kedua komponen pengereman mengalami penurunan kualitas pengereman. Pada penelitian ini akan menganalisis sifat mekanik meliputi kekerasan dan sifat tribologi meliputi kekasaran, massa aus, koefisien gesek dan suhu hasil pengujian pada cakram Ayla/Agya transmisi manual 1000cc dengan cakram pejal. Cakram yang digunakan adalah orisinal baru (OB), bekas sebelum di bubut (SB), dan bekas hasil bubut (B). Penelitian ini juga berupaya untuk mengembangkan kualitas pada cakram bekas hasil bubut dengan perlakuan permukaan pengamplasan dan pengerasan induksi. Berdasarkan hasil keseluruhan pengujian sebelum perlakuan didapat hasil terbaik yaitu pada produk orisinal baru (OB) (dengan hasil kekasaran 0,534±0,04 μm, total massa aus 0,0037 gram, koefisien gesek 0,247±0,019, suhu 34°C dan kekerasan 213,7±2 BHN), lalu produk sebelum bubut (SB), dan yang paling rendah pada produk bubut (B). Kemudian dilakukan perlakuan pengamplasan terhadap produk bubut (B). Setelah perlakuan pengamplasan mendapatkan hasil pengujian kekasaran 0,742±0,112 μm, total massa aus 0,0023 gram, koefisien gesek 0,231±0,082, dan suhu tertinggi pada 32,37°C. Berarti pada perlakuan pengamplasan sudah menjadi lebih positif. Selanjutnya dilakukan proses pengerasan permukaan induksi. Hasilnya secara keseluruhan sudah berhasil menyerupai dan melebihi produk orisinal dengan parameter terbaik yaitu pada spesimen (B4) dengan arus 1000 ampere, waktu 20 detik dan suhu 657°C. Mendapatkan hasil pengujian kekasaran 0,480±0,038 μm, total massa aus 0,0037 gram, koefisien gesek 0,387±0,061, suhu tertinggi 37°C dan kekerasan 455,71±16,37 BHN.