Tinjauan Biaya Konstruksi terhadap Tebal Lapis Keras Jalan Raya Menurut Metoda Bina Marga 1987, U.S. Army Corps of Engineers dan Shell 1978

Abstract

Frasarana perhubungan khususnya transportasi jalan mempunyai peranan yang sangat penting didalam mewujudkan perkembangan suatu daerah. Latar belakang inilah yang mendorong pemerintah untuk melaksanakan proyek pemeliharaan jalan, peningkatan jalan, dan pembangunan jalan baru agar jalan yang telah ada kondisinya tetap dalam keadaan mantap, arus lalulintas dapat berjalan lancar serta hasil-hasil pembangunan dapat merata keseluruh daerah. Dalam perancangan pembangunan jalan baru, banyak metode perhitungan tebal perkerasan yang dikenal di Indonesia, tetapi dalam tugas akhir ini, digunakan tiga metoda untuk menghitung tebal perkerasan yaitu : Bina Marga 1987, U.S. ARMY CORPS of ENGINEERS dan SHELL 1978, serta dibandingkan ketebalannya dan segi biaya. Dari hasil perhitungan yang dilakukan dengan ketiga metoda tersebut tampak bahwa hasil ketebalan konstruksi perkerasan dipengaruhi oleh bahan penyusunnya, keadaan lingkungan dan beban yang bekerja. Ternyata tebal konstruksi perkerasan metoda U.S ARMY paling tipis dan ekonomis dari segi biaya konstruksi awal dibandingkan dengan metoda Bina Marga 1987 dan SHELL 1978.