Desain Struktur Atas Jembatan Perning Kloji menggunakan Struktur Rangka Baja Tipe Warren Sebagai Alternatif Model Struktur

Abstract

Jembatan Perning Kloji menghubungkan Desa Perning dan Desa Mlirip di Mojokerto. Jembatan ini dirancang sebagai jembatan tiga bentang dengan struktur atas dari beton konvensional yang ditopang oleh dua pilar. Namun, salah satu pilarnya bergeser karena kegagalan dinding penahan, sehingga memerlukan desain ulang untuk meningkatkan stabilitas dan daya tahan. Penelitian ini mengusulkan model struktur baru, mengganti jembatan yang ada dengan desain bentang tunggal menggunakan superstruktur rangka baja tipe Warren dan dek kendaraan beton bertulang. Jembatan rangka baja, khususnya tipe Warren, banyak digunakan di Indonesia dan dapat secara efisien mengakomodasi bentang hingga 50 meter. Proses desain diawali dengan pemilihan material, diikuti dengan analisis beban menggunakan SAP2000 untuk menentukan gaya internal pada setiap komponen struktur. Gaya-gaya ini kemudian digunakan untuk merancang superstruktur menggunakan Microsoft Excel. Desain ini mematuhi standar Indonesia yang relevan, termasuk SNI 1725:2016, SNI 2833:2016, dan SNI 1729:2015, yang dilengkapi dengan RSNI T-12:2004 dan RSNI T-03:2005. Desain akhir menetapkan pelat lantai setebal 250 mm dengan tulangan primer dan sekunder masing-masing D19-200 dan D16-250. Komponen struktural meliputi girder longitudinal IWF 400x200x8x13, girder transversal W 920x390, rangka utama W 14x283, tali busur atas W 14x233, batang diagonal W 14x193, dan batang penahan angin IWF 150x150x7x10. Untuk memastikan integritas dan keamanan struktural, baut berkekuatan tinggi, tipe A490 dan A325, digunakan untuk sambungan.