Pengaruh Penggunaan Limbah Gerabah sebagai Substitusi Filler Terhadap Karakteristik Marshall pada Campuran Superpave

Abstract

Jalan raya merupakan salah satu prasarana transportasi yang sangat dibutuhkan masyarakat guna mobilisasi aktivitas. Maka itu dibutuhkan kualitas jalan yang baik. Campuran terdiri dari aspal, agregat, dan Filler sebagai pengisi antar rongga agregat. Mengingat pentingnya peranan Filler tersebut dilakukan inovasi Filler pengganti berupa limbah Gerabah, dikarenakan banyak limbah Gerabah yang tersisa. Penelitian ini untuk mengetahui kelayakan limbah Gerabah sebagai Filler pengganti pada campuran Superpave dengan ukuran nominal 12,5 mm. Penelitian dilakukan beberapa tahap. Tahap pertama melakukan pengujian material yang terdiri dari pengujian aspal, agregat, dan Filler. Tahap selanjutnya menentukan kadar aspal optimum pada campuran superpave dengan proporsi Filler pengganti 0%, 25%, 50%, 75%, dan 100% terhadap Filler Clereng. Kemudian, membuat benda uji campuran untuk dilakukan pengujian karakteristik Marshall, pengujian Immersion, dan pengujian ITS. Setelah itu, dilakukan analisis dan pembahasan mengenai pengujian yang dilakukan. Standar yang digunakan untuk pemeriksaan material mengacu pada Bina Marga 2018. Hasil penelitian terhadap karakteristik Marshall, berupa penurunan nilai stabilitas seiring bertambahnya Filler Gerabah sedangkan nilai Flow mengalami kenaikan. Nilai MQ dan VFWA mengalami penurunan, sebaliknya nilai VITM dan VMA mengalami peningkatan. Hasil Immersion Test dan IRS menunjukkan penurunan seiring adanya penambahan Filler Gerabah, penurunan sebesar 8%-11%. Hal ini menunjukkan ketahan campuran gerabah lebih buruk dibandingkan campuran clereng. Sedangkan hasil dari kemampuan menahan gaya tarik (ITS) campuran Superpave menurun seiring bertambah Filler Gerabah, penurunan hingga 7% pada kadar Filler 100%. Hal ini menunjukkan campuran Gerabah dalam menahan kuat tarik semakin menurun dibandingkan Filler Clereng. Kadar Filler Gerabah yang layak digunakan pada 0%-75% terhadap Filler Clereng.