Verifikasi Evaluasi Kinerja Perkerasan Lentur Pada Ruas Jalan Yogyakarta - Pakem Menggunakan Program Winjulea dan Kenpave

Abstract

Ruas Jalan Yogyakarta–Pakem KM 14,5 – 16 merupakan jalur utama menuju kawasan wisata Kaliurang yang mengalami peningkatan volume lalu lintas yang signifikan. Peningkatan ini mempengaruhi kondisi perkerasan jalan, menyebabkan potensi kerusakan seperti fatigue cracking, rutting, dan deformasi permanen. Evaluasi kinerja perkerasan jalan diperlukan untuk menjaga kualitas infrastruktur dan keselamatan pengguna jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja perkerasan pada ruas tersebut menggunakan aplikasi WinJULEA dan KENPAVE serta membandingkan kondisi perkerasan existing dengan desain alternatif perkerasan yang lebih optimal. Penelitian ini menggunakan pendekatan mekanistik-elastis dengan aplikasi WinJULEA dan KENPAVE untuk menganalisis distribusi tegangan dan regangan pada lapisan perkerasan. Metode yang digunakan mengacu pada Manual Desain Perkerasan Jalan (MDPJ) 2024, dengan fokus pada perhitungan Cumulative Equivalent Single Axle Load (CESAL). Data yang digunakan meliputi ketebalan lapisan perkerasan, sifat material, dan data lalu lintas yang diperoleh dari Dinas Pekerjaan Umum, Perumahan, dan Energi Sumber Daya Mineral (PUPESDM) Daerah Istimewa Yogyakarta. Hasil analisis menunjukkan bahwa perkerasan existing memiliki umur layanan yang rendah, dengan prediksi kerusakan akibat fatigue cracking sebesar 34 tahun, rutting 3 tahun, dan deformasi permanen 1 tahun. Sebaliknya, desain alternatif perkerasan yang menggunakan material dan ketebalan lapisan yang lebih baik menunjukkan peningkatan signifikan, dengan umur pelayanan untuk fatigue cracking mencapai 122 tahun, rutting 21 tahun, dan deformasi permanen 51 tahun. Penelitian ini merekomendasikan penerapan desain alternatif 1 untuk meningkatkan ketahanan dan memperpanjang umur pelayanan jalan di Ruas Jalan Yogyakarta–Pakem.