Evaluasi Kinerja Struktur Atas Jembatan Sardjito 1 Dengan Metode Pushover Analysys

Abstract

Indonesia merupakan wilayah yang sangat rentan terhadap gempa bumi. Hal ini disebabkan karena letak geografis indonesia yang dikelilingi oleh 3 lempeng utama, yaitu Eurasia, IndonesiaAustralia, dan Pasifik. Gempa bumi tersebut dapat mengakibakan terjadinya kerusakan infrastruktur

yang

ada, salah satunya struktur jembatan. Terdapat banyak jenis jembatan yang ada di wilayah Indonesia, jenis jembatan yang paling banyak adalah jembatan rangka. Penggunaan jembatan rangka tersebut sudah dimulai sebelum pada tahun 1945 dan berlanjut hingga sekarang sehingga banyak jembatan yang sudah mencapai umur rencana (Bina Marga 2009). Oleh karena itu, perlu dilakukan evaluasi kinerja seismik agar dapat diketahui level kinerja dari struktur jembatan eksisting dalam menahan beban gempa yang terjadi.

Evaluasi pada penelitian ini dilakukan pada struktur Jembatan Sardjito 1 yang berlokasi di Yogyakarta. Pembangunan jembatan tersebut dilakukan cukup lama yaitu pada tahun 1984. Oleh karena itu, perlu dilakukan evaluasi kinerja terhadap jembatan tersebut. Pada penelitian ini, analisis dilakukan secara non-linier dengan metode pushover analysis. Jembatan akan diberikan beban lateral berupa beban gempa pada titik acuan yang sudah ditentukan. Beban tersebut nantinya akan ditingkatkan secara terus menerus sampai struktur jembatan mengalami keruntuhan. Setelah mengalami keruntuhan, maka dapat diketahui tingkat kinerja struktur yang mengacu pada standar ATC-40 sesuai kurva kapasitas yang terjadi.

Hasil dari penelitian ini didapatkan maksimum total drift pushover arah X sebesar 0,00418 dan pushover arah Y sebesar 0,00012. Kedua nilai maksimum total drift tersebut menandakan bahwa struktur Jembatan Sardjito 1 berada pada level kinerja Immediate Ocupancy. Hal tersebut berarti struktur jembatan dapat menahan beban gempa yang terjadi sehingga struktur dapat dikatakan aman.