Desain dan Implementasi Sistem Konversi Motor Bensin menjadi Motor Listrik Padakendaraan Roda Dua

Abstract

Kesadaran lingkungan telah memacu perkembangan teknologi ramah lingkungan, salah satunya adalah penggunaan kendaraan listrik (EV) di Indonesia. Sebagai salah satu produsen emisi karbon terbesar di Asia Tenggara, konversi sepeda motor bahan bakar menjadi kendaraan listrik (EV) menjadi alternatif pilihan yang efektif. Pemerintah Indonesia telah mengambil langkah-langkah regulasi yang mendukung upaya percepatan elektrifikasi kendaraan, termasuk memberikan insentif pajak bagi produsen yang mendukung program ini. Tugas akhir ini bertujuan untuk merancang konversi sepeda motor menjadi kendaraan listrik berbasis baterai dengan tujuan utama untuk mendukung pengurangan emisi karbon dan mendorong transportasi ramah lingkungan. Proses desain dan implementasi konversi ini melibatkan pertimbangan dari berbagai aspek termasuk keamanan, kenyamanan, akselerasi, dan tata letak komponen. Kendaraan listrik hasil konversi ini menggunakan motor BLDC mid-drive dan telah berhasil melewati serangkaian pengujian performa, termasuk dyno-test, performa saat on-road, konsumsi daya, dan jarak tempuh. Hasil pengujian menunjukkan bahwa kendaraan ini mampu menempuh jarak 16 km dengan waktu tempuh 40 menit dan menghasilkan tenaga sebesar 0,9 HP dengan beban 60 kg dan mencapai kecepatan maksimal 60 km/jam. Motor menghasilkan torsi sebesar 3,25 N.m. Efisiensi konsumsi energi kendaraan ini mencapai 60 Wh/km, menunjukkan peningkatan efisiensi sebesar 52% setelah dikonversi menjadi motor listrik. Penelitian ini menyoroti potensi konversi sepeda motor menjadi kendaraan listrik sebagai salah satu solusi untuk mengurangi emisi karbon dan mendorong penggunaan kendaraan ramah lingkungan di Indonesia. Dengan dukungan regulasi pemerintah dan pengembangan teknologi yang lebih lanjut. konsep ini memiliki potensi untuk menjadi langkah penting dalam mengatasi tantangan lingkungan yang dihadapi oleh negara ini.