Analisis Stabilitas Tanah dengan Perkuatan Geotekstil menggunakan Program Plaxis V20 (Studi Kasus Proyek Pembangunan Jalan Tol Semarang – Demak STA 11+310)

Abstract

Pembangunan infrastruktur jalan tol merupakan bagian penting dalam mendukung pertumbuhan ekonomi dan konektivitas antar wilayah. Salah satu tantangan dalam pembangunan jalan tol adalah permasalahan kestabilan lereng timbunan, terutama pada kondisi tanah yang kurang stabil. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis stabilitas lereng timbunan pada proyek pembangunan Jalan Tol Semarang–Demak STA 11+310, khususnya pada kondisi tanah asli dan tanah yang diperkuat dengan prefabricated vertical drain serta geotekstil tipe woven GT-250. Data yang digunakan berupa data sekunder hasil uji laboratorium dan lapangan, serta parameter beban lalu lintas dan gempa sesuai SNI. Analisis dilakukan dengan bantuan program Plaxis V20 yang berbasis elemen hingga, dengan pendekatan pemodelan numerik tiga tahap: input data, perhitungan, dan output hasil. Berdasarkan hasil analisis, timbunan tanah asli memiliki angka keamanan sebesar 1,81 saat diberi beban kendaraan dan konstruksi, serta menurun menjadi 1,77 saat ditambah beban gempa, menunjukkan kestabilan lereng berkurang akibat beban dinamis. Perkuatan geotekstil meningkatkan faktor keamanan menjadi 2,20 dalam kondisi beban statis dan gempa, menunjukkan efektivitas tinggi dalam meningkatkan kestabilan, sedangkan perkuatan PVD hanya meningkatkan angka keamanan menjadi 1,83 (statis) dan 1,82 (gempa). Dari sisi penurunan tanah, lereng tanpa perkuatan mengalami penurunan 0,3721 meter, lebih besar dibanding geotekstil (0,3691 meter), sementara PVD justru menghasilkan penurunan lebih tinggi, yaitu 0,3786 meter, mengindikasikan bahwa geotekstil lebih efektif dalam menahan deformasi dibanding PVD yang lebih berperan mempercepat konsolidasi.