Evaluasi Kondisi Perkerasan Lentur Jalan Kaliurang Km 17-18 Berdasarkan Metode PCI dan Manual Perkerasan Jalan Bina Marga 2017

Abstract

Bertambahnya umur pertumbuhan volume kendaraan setiap tahunnya mengalami peningkatan dan terdapat beberapa kerusakan yang terjadi pada ruas tersebut sehingga diperlukan penanganan dan pemeliharaan jalan. Analisis ini bertujuan untuk mengetahui tingkat kerusakan dan kondisi perkerasan yang terjadi pada permukaan Jalan Kaliurang KM 17 – KM 18 berdasarkan nilai (PCI), mengukur kondisi struktur nilai lendutan balik dengan benkelman beam, menentukan alternatif upaya perbaikan, dan mengetahui tebal lapis perkerasan (overlay). Evaluasi kondisi perkerasan dilakukan dengan cara observasi lapangan pada setiap segmen dan alat meteran untuk mengetahui luasan kerusakan. Pengukuran ini dilakukan untuk mendapatkan kondisi permukaan jalan berdasarkan nilai kondisi jalan dengan metode PCI, tebal lapis perkerasan (overlay) dan analisis menggunakan manual desain perkerasan 2017 dengan alat benkelman beam. Dari analisis yang telah dilakukan, didapatkan nilai PCI rerata sebesar 66 dengan dengan keadaan baik (good), jenis dan tipe kerusakan yang banyak dijumpai di lapangan yaitu alligator cracking 52,5%, potholes 30,7%, dan patching 11%. Dari hasil evaluasi yang telah dilakukan, alternatif perbaikan yang tepat untuk kondisi jalan ini adalah dengan pemeliharaan segmental dan perbaikan menyeluruh. Jenis pemeliharaan rutin yang dapat dilakukan untuk memperbaiki tingkat layanan jalan adalah dengan cara penambalan (patching) dan microsurfacing. Sedangkan jenis perbaikan menyeluruh dengan cara lapis tambah (overlay). Lapis tambah (overlay) dapat dihitung menggunakan data lendutan balik benkelman beam dengan metode Bina Marga 2017 hasil evaluasi kondisi perkerasan struktur nilai lendutan balik dengan benkelman beam untuk lendutan rerata sebesar 0,943 mm, lendutan wakil (lendutan karakteristik) sebesar 1,369 mm, lendutan wakil terkoreksi sebesar 1,379 dan tebal lapis tambah (overlay) yang dibutuhkan untuk beban rencana ESA4 sebesar 1,3 x 106 , yaitu sebesar 35 mm atau 3,5 cm