Pengaruh Substitusi Limbah Las Karbit dan Limbah Kaca sebagai Bahan Penyusun Terhadap Kualitas Paving Block

Abstract

Paving block merupakan produk konstruksi yang banyak digunakan sebagai perkerasan, trotoar, dan taman. Pasir dan semen adalah material utama penyusun paving block. Pada penelitian ini dilakukan inovasi penggantian sebagian material semen menggunakan limbah las karbit dan pasir menggunakan limbah kaca guna menjadi solusi terhadap masifnya penambangan material serta untuk mengurangi dampak kerusakan lingkungan dengan memanfaatkan limbah. Kemiripan limbah karbit dan semen terletak pada unsur kimianya yang mengandung CaO dan SiO2 yang berperan menghasilkan zat perekat tambahan, tidak hanya itu butiran limbah karbit juga berbentuk serbuk yang lolos ayakan no.100. Limbah kaca dari segi kehalusan butirannya mampu dijadikan sebagai pengganti pasir dikarenakan butirannya lolos ayakan no. 4 (4,75 mm) sesuai dengan ketentuan agregat halus pada SNI. Bahan kaca juga merupakan bahan dengan durabilitas yang tinggi dan kedap air, sehingga akan meningkatkan mutu paving block. Penelitian ini dilakukan dengan mengganti limbah kaca sebagai pasir secara konstan pada persentase 20% sebagai variabel terikat, sedangkan limbah karbit sebagai pengganti semen pada persentase 2,5%, 5%, 7,5%, dan 10% sebagai variabel bebas, dimana limbah dicampurkan secara bersamaan pada campuran paving. Dari hasil pengujian, nilai yang paling optimal terjadi di paving block kontrol dengan kuat tekan rata-rata, daya serap air rata-rata, dan keausan rata-rata sebesar 37,028 MPa, 7,633%, dan 0,268 mm/menit, diikuti paving block dengan penggantian 2,5% limbah karbit terhadap semen dengan kuat tekan rata-rata, daya serap air rata-rata, dan keausan rata-rata sebesar 22,180 MPa, 10,413%, dan 0,580 mm/menit, dan paving block dengan penggantian 5% limbah karbit terhadap semen dan penggantian 20% limbah kaca terhadap pasir dengan kuat tekan rata-rata, daya serap air rata-rata, dan keausan rata-rata sebesar 14,910 MPa, 10,844%, dan 0,620 mm/menit. Disimpulkan dari hasil pengujian adanya penurunan mutu saat ditambahkan kedua limbah dibandingkan dengan paving kontrol dan mutu paving yang dihasilkan tidak sesuai syarat berdasarkan ketiga parameter SNI 03-0691-1996.