Evaluasi Kinerja Simpang Bersinyal Borobudur Plaza Kota Yogyakarta

Abstract

Simpang Borobudur Plaza merupakan simpang bersinyal yang terletak di Jalan Magelang, Kota Yogyakarta. Jalan yang termasuk dalam arteri sekunder ini melewati area strategis, seperti area komersial dan wilayah padat penduduk. Simpang pada jalan ini khususnya Simpang Borobudur Plaza menjadi salah satu titik yang mengalami kepadatan lalu lintas di Kota Yogyakarta. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengevaluasi kinerja simpang APILL Borobudur Plaza dalam kondisi eksisting dengan menggunakan metode PKJI 2023, memodelkan simpang menggunakan VISSIM, kemudian menganalisis alternatif solusi untuk menangani masalah pada Simpang Borobudur Plaza dengan bantuan pemodelan VISSIM. Pengambilan data dilaksanakan pada hari Senin yang mewakili hari kerja dan hari Sabtu yang mewakili hari libur. Pengambilan data primer diambil pada saat dilakukan penelitian di lapangan. Sementara itu, data sekunder dapat diambil di luar hari penelitian lapangan. Analisis kinerja menggunakan metode PKJI 2023 dan tingkat pelayanan ditentukan menggunakan Permenhub No.96 Tahun 2015. Kemudian simpang dimodelkan menggunakan VISSIM menyerupai kondisi eksisting. Alternatif-alternatif solusi dicari menggunakan PKJI 2023 lalu setiap alternatifnya diterapkan ke dalam VISSIM, solusi terbaik didapat dengan membandingkan hasil kinerja setiap alternatif. Hasil penelitian kinerja simpang pada kondisi eksisting menunjukkan bahwa tundaan rata-rata simpang memiliki nilai sebesar 68,2 det/SMP berdasarkan PKJI 2023 dan sebesar 69,7 det/SMP berdasarkan VISSIM dengan tingkat pelayanan F. Solusi terbaik yang diterapkan untuk meningkatkan kinerja simpang adalah dengan melakukan perubahan fase dengan menambah waktu hijau di pendekat Utara untuk arah belok kiri pada fase 3, perubahan waktu siklus sesuai rekomendasi PKJI 2023 menjadi 90 detik, dan penyesuaian waktu hijau. Hasil penerapan solusi menggunakan bantuan pemodelan VISSIM menunjukkan peningkatan kinerja simpang, dengan tundaan rata-rata simpang menjadi 18 det/SMP dan peningkatan tingkat pelayanan menjadi C.