Pengaruh Kecepatan terhadap Keselamatan Pengguna Kendaraan Bermotor pada Simpang Tak Bersinyal (the Effect of Speed Towards the Motorized Safety at Unsignalized Intersection)

Abstract

Persimpangan pada Jl. Kaliurang Km 13 –Jl. Besi Jongkang menjadi salah satu simpang tak bersinyal yang mengalami peningkatan arus lalu lintas. Adanya pertemuan kendaraan dari berbagai arah di simpang serta tidak dilengkapi dengan pengatur lalu lintas mengakibatkan potensi terjadinya konflik lalu lintas yang dapat menimbulkan kecelakaan.Salah satu faktor yang paling banyak menyebabkan kecelakaan lalu lintas adalah kecepatan. Tujuan dari penelitian ini adalah mencari pengaruh kecepatan terhadap keselamatan pengguna kendaraan bermotor pada simpang tak bersinyal. Metode Traffic Conflict Technique (TCT) adalah metode yang memprediksi kecelakaan berdasarkan konflik yang terjadi pada persimpagan atau ruas jalan. Metode ini memerlukan data survei berupa kecepatan kendaraan (km/h) dan jarak konflik (m) sehingga bisa diperoleh nilai time to accidents (s) yang nantinya akan bisa diketahu konflik tersebut termasuk dalam serious conflict atau non serious conflict. Jika suatu konflik termasuk kedalam kategori serious conflict, maka konflik tersebut berpotensi menyebabkan kecelakaan. Data survei langsung di ambil kelapangan dengan merekam secara langsung ke lapangan. Hasil metode TCT menunjukkan bahwa simpang tak bersinyal Jl. Kaliurang Km 13 –Jl. Besi Jongkang memiliki potensi kecelakaan sebesar 76,9% dengan rata-rata kecepatan ketika serious conflict sebesar 26,24 km/h. Meskipun demikian jarak terjadinya kecelakaan sangat pendek berkisar antara 2,0-3,5 m sehingga potensi kecelakaan menjadi besar.